Kas notiek ar automašīnu, ja izplatītājs neizdodas?

Bojāts dzinēja sadalītājs neradīs dzirksteles, kas vai nu neļaus dzinējam iedarbināties, vai arī izraisīs tā darbības traucējumus. ... Izplatītājs arī izvada strāvu aizdedzes svecēm, kas ierosina dzinēja darbību.

1. Vai automašīna darbosies ar sliktu izplatītāju?
2. Kādas problēmas var radīt slikts izplatītājs?
3. Vai slikts sadalītājs var izraisīt strāvas zudumu?
4. Cik ilgi vajadzētu darboties izplatītājam?
5. Vai izplatītājiem kļūst slikti?
6. Kas nosūta spēku izplatītājam?
7. Kas notiek, ja izplatītāja laiks ir izslēgts??
8. Ko tas nozīmē, ja jūsu automašīnai šķiet, ka tā zaudē jaudu?
9. Kas notiek, ja jūsu automašīnai braukšanas laikā pazūd jauda?
10. Cik bieži ir jāmaina izplatītājs?
11. Kad ir jānomaina izplatītājs?
12. Vai man ir jāmaina izplatītājs?

Vai automašīna darbosies ar sliktu izplatītāju?

Bojāts sadalītāja vāciņš var izraisīt dzinēja apstāšanos. Lai dzinējs turpinātu darboties, rotējošajam sadalītāja rotoram ir jārada spriegums. Ja rotors negriežas pareizi, dzinējs zaudē jaudu un apstājas, mēģinot braukt. Jo ilgāk ļausit tam turpināties, jo sliktāk tas kļūs.

Kādas problēmas var radīt slikts izplatītājs?

Salīdzinot ar mūsdienu automašīnām un to cietvielu aizdedzes sistēmām, sadalītājam ir jābūt vienai no vecāka dzinēja infernīgākajām daļām. Ja tas netiek regulāri pārbaudīts un kopts, tas var izraisīt dažādas problēmas, piemēram, sliktu iedarbināšanu, aizdedzes pārtraukšanu, zemu jaudu un, e, iestrēgšanu ceļa malā.

Vai slikts sadalītājs var izraisīt strāvas zudumu?

Sliktas aizdedzes sveces, sasmērējušies sveču vadi vai saplaisājis sadalītāja vāciņš var izraisīt dzirksteļu zudumu, savukārt kompresijas zudums, kurā pārāk daudz gaisa un degvielas maisījuma izplūst no cilindra pirms aizdegšanās, parasti rodas no noplūdes izplūdes vārsta vai izpūstas galvas blīve [avoti: B&B; O'Reilly].

Cik ilgi vajadzētu darboties izplatītājam?

Sadalītāja vāciņš, rotors un aizdedzes sveces varēja padarīt to garāku, un tie bieži tika nomainīti, veicot 30 000 jūdžu (48 280 kilometru) nobraukumu. Aizdedzes sveces vadi turējās visilgāk, ieteicamā maiņa ir aptuveni 90 000 jūdžu (144 841 kilometrs). Deviņdesmitajos gados aizdedzes sistēmas bez sadalītāja kļuva arvien izplatītākas.

Vai izplatītājiem kļūst slikti?

Ja jums ir transportlīdzeklis ar izplatītāju, jums var būt ļoti nestabila tukšgaita, zema jauda un apstāšanās, ja tas ir nolietojies. Par laimi, izplatītājiem nemaz nenāk slikti. Lielākā daļa cilvēku tos maina, lai uzlabotu dzinēja veiktspēju.

Kas nosūta spēku izplatītājam?

Sadalītājam ir vārpsta, kuru griež sadales vārpsta. Tas pārvieto citas sadalītāja daļas, kas izraisa aizdedzes spoles pulsāciju, un nosūta elektrību pa katru aizdedzes sveces vadu. Jauda virzās pa aizdedzes sveces vadiem uz aizdedzes svecēm un izraisa dzirksteles.

Kas notiek, ja izplatītāja laiks ir izslēgts??

Aizdedzes laika palēnināšana izraisa aizdedzes sveces aizdegšanos vēlāk kompresijas gājienā. Aizdedzes laika palēnināšanas ietekme ietver dzinēja detonācijas samazināšanos, kas ir sadegšana cilindros pēc aizdedzes sveces aizdegšanās. To sauc arī par dzinēja klauvēšanu.

Ko tas nozīmē, ja jūsu automašīnai šķiet, ka tā zaudē jaudu?

Ir daudz iemeslu, kāpēc jūsu transportlīdzeklis var zaudēt jaudu, it īpaši paātrinājuma laikā. Daži no šiem izplatītākajiem cēloņiem ir: Mehāniskas problēmas, piemēram: zema kompresija, aizsērējis degvielas filtrs, netīrs gaisa filtrs, aizsērējis izplūdes kolektors. ... Tādu izpildmehānismu darbības traucējumi kā: Slikti sprauslas, slikts degvielas sūknis, sliktas aizdedzes sveces.

Kas notiek, ja jūsu automašīnai braukšanas laikā pazūd jauda?

Visticamākā problēma ir aizsērējis degvielas filtrs. Degvielas filtra mērķis ir nodrošināt, lai degvielas sistēmā neiekļūtu netīrumi un gruži, tāpēc laika gaitā tas var būt jātīra vai jānomaina. Kad degvielas filtrs ir aizsērējis, degvielas sūknim ir jāstrādā daudz vairāk, kā rezultātā braukšana ir daudz mazāk efektīva.

Cik bieži ir jāmaina izplatītājs?

Saskaņā ar lielāko daļu servisa rokasgrāmatu izplatītāja nomaiņa ir ieteicama lielākajai daļai vietējo un importēto produktu vismaz ik pēc 50 000 jūdzēm.

Kad ir jānomaina izplatītājs?

Vienlaicīga sadalītāja vāciņa un rotora nomaiņa ir jāpabeidz ik pēc 50 000 jūdzēm neatkarīgi no tā, vai tie ir vai nav bojāti. Ja jūsu transportlīdzeklis katru gadu nenobrauc daudz kilometru, ieteicams tos nomainīt ik pēc trim gadiem.

Vai man ir jāmaina izplatītājs?

Ieteicams nomainīt sadalītāja vāciņu un rotoru vienlaikus ar aizdedzes sveču un aizdedzes sveču vadu nomaiņu. Vāciņš un rotora kontakti nolietosies tāpat kā aizdedzes sveces elektrodi laika gaitā nolietojas no augsta sprieguma, kas iet caur elektrodiem.