Pagriežot pa kreisi vai pa labi, sāciet braukt no automašīnas priekšpuses un stūre sāk trīcēt?

Ja jūsu stūre pārāk ļodzās, tā var būt zīme, ka ir bojāti riteņu gultņi, stieņa gali vai lodveida savienojumi. Lai palīdzētu mehāniķim diagnosticēt un atrisināt šo problēmu, ņemiet vērā, kad braukšanas laikā izjūtat visvairāk kratīšanas.

1. Kāpēc man trīc stūre, kad pagriežos pa labi??
2. Kāpēc mana automašīna šūpo, kad pagriežos?
3. Vai ir droši braukt ar trīcošu stūri?
4. Kas izraisa priekšējās daļas vibrāciju lielā ātrumā?
5. Kā jūs zināt, ja jums ir problēmas ar stūrēšanu??
6. Kas ir nāves svārstības?
7. Kāpēc mana automašīna sāk drebēt ar ātrumu 60 jūdzes stundā??
8. Kāpēc man trīc stūre, kad man pārsniedz 65??
9. Kā zināt, kad jūsu riepām ir nepieciešama balansēšana??
10. Kāpēc pēc ilga brauciena man šķiet, ka vibrē?
11. Kāda ir visizplatītākā stūres problēma?
12. Kā es varu pārbaudīt savu stūres sistēmu?

Kāpēc man trīc stūre, kad pagriežos pa labi??

Gultņi savienojas ar ass vai rumbas bloku, tāpēc, ja tie nedarbojas pareizi, tie tieši ietekmē piedziņas vārpstu, izraisot stūres trīci. Parasti, ja jums ir slikti gultņi, jūsu stūre trīcēs tikai tad, kad griežaties. ... Ja gultnis ir stipri nodilis vai salauzts, tas jānomaina.

Kāpēc mana automašīna šūpo, kad pagriežos?

Viens no visizplatītākajiem iemesliem, kādēļ automašīna šūpojas vai trīcēs, apbraucot pagriezienu, ir riepu nelīdzsvarotība. Daudzās automašīnās kratīšana/shimmy sāksies pie lielāka ātruma uz šosejas. Pārbaudiet riepas gaisa spiedienu un pārbaudiet, vai nav gaisa noplūdes; jums var būt dzīvoklis vai jūs gatavojaties to iegūt.

Vai ir droši braukt ar trīcošu stūri?

Jūs joprojām varat vadīt automašīnu ar trīcošu stūri, taču tas norāda, ka jums pēc iespējas ātrāk jārunā ar ekspertu tehniķi. Vairums trīcošo stūres ratu cēlonis ir piecas šādas problēmas: Nelīdzsvaroti riteņi — Svaram jābūt vienmērīgi sadalītam starp visām četrām riepām.

Kas izraisa priekšējās daļas vibrāciju lielā ātrumā?

Vaļīgas vai salūzušas stūres daļas var izraisīt vibrācijas, braucot lielā ātrumā. Nodilušas stieņa bukses vai slikts riteņa gultnis var izraisīt vibrācijas, kā arī deformēti bremžu rotori, ko var īpaši sajust stūrē bremzēšanas laikā.

Kā jūs zināt, ja jums ir problēmas ar stūrēšanu??

Ja jums ir jāpagriež stūre vairāk nekā collu, pirms riteņi sāk griezties, varat būt diezgan pārliecināts, ka ir problēmas ar stūres mehānismu. Slīpēšanas troksnis, griežot stūri. Šī ir vēl viena norāde uz stūres mehānisma problēmu. Kliedzošs troksnis, pagriežot stūri.

Kas ir nāves svārstības?

Nāves svārstības tiek izmantotas, lai aprakstītu virkni pēkšņu, bieži vien vardarbīgu priekšējās piekares vibrāciju, ko rada cieta priekšējās ass balstiekārta un daudz retāk neatkarīga priekšējā piekare. ... Pat tikai viens nāves svārstības var izraisīt neatgriezeniskus un bīstamus balstiekārtas vai stūres bojājumus.

Kāpēc mana automašīna sāk drebēt ar ātrumu 60 jūdzes stundā??

Nelīdzsvarotas riepas ir visticamākais iemesls, kāpēc jūsu automašīna drebēs, kad sasniegsiet 60 jūdzes stundā. Tas ir tāpēc, ka līdzsvara trūkums izraisa stūres vibrāciju, palielinoties ātrumam. Ja tas nav riepas, citi iespējamie cēloņi ir lipīgs bremžu suports vai nepieciešamība salabot bremžu rotorus.

Kāpēc man trīc stūre, kad man pārsniedz 65??

Kratīšana ir raksturīga riepai, kas nav līdzsvarota. Riepas ir sabalansētas ar metāla atsvariem. Laika gaitā svari var nokrist. Otra iespējamā problēma ir tā, ka viena no riepām ir bojāta un tai ir atdalījies kords, kas var izraisīt vibrāciju un izraisīt riepas pārsprāgšanu.

Kā zināt, kad jūsu riepām ir nepieciešama balansēšana??

Bieži sastopami nelīdzsvarotu riepu simptomi ir nevienmērīgs un ātrāks protektora nodilums, slikta degvielas ekonomija un vibrācija stūrē, grīdas dēļā vai sēdeklī, kas pasliktinās, braucot ar lielāku ātrumu. Kad visas riteņu un riepu bloka vietas ir pēc iespējas vienādas, riepa ripos vienmērīgi.

Kāpēc pēc ilga brauciena man šķiet, ka vibrē?

Visa ķermeņa vibrāciju rada izliektas sēdēšanas pozas apvienojumā ar vibrāciju. ... Atsevišķām cilvēka ķermeņa daļām ir savas rezonanses frekvences. Tāpēc arī pēc ilga brauciena mēs turpinām justies tā, it kā mēs joprojām kustamies arī pēc tam, kad transportlīdzeklis ir apstājies.

Kāda ir visizplatītākā stūres problēma?

1. Zems stūres pastiprinātāja šķidrums. Zems stūres pastiprinātāja šķidruma daudzums ir viena no visbiežāk sastopamajām problēmām, kas jums kā vadītājam ir. Jūsu automašīnai ik pa laikam būs jāpapildina stūres pastiprinātāja šķidrums, lai nodrošinātu, ka hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma turpina darboties vienmērīgi.

Kā es varu pārbaudīt savu stūres sistēmu?

Izmēriet stūres gājienu, izveidojot krīta atzīmi uz loka un izmantojot pirkstu kā atskaites punktu, lai pārbaudītu kustību, pirms priekšējie riteņi sāk kustēties. Pasakiet palīgam ļoti lēni kustināt riteni un apstāties, kad izsaucat. Zvaniet, kad redzat kāpurķēdes stieņa kustību.