Kāpēc jūsu automašīnai ir slikta kompresija?

Visbiežākais zemas kompresijas cēlonis ir bojāti vārstu blīvējumi vai slikti vārsti. Citi izplatīti cēloņi ir nodiluši virzuļa gredzeni vai virzuļi. Bojāts hidrauliskais pacēlājs vai nepareizs sadales vārpstas laiks retos gadījumos var izraisīt arī zemu kompresiju.

1. Vai varat novērst sliktu dzinēja kompresiju?
2. Kā es varu uzlabot dzinēja kompresiju?
3. Cik maksā dzinēja kompresijas labošana?
4. Vai slikta laika ķēde var izraisīt zemu kompresiju?
5. Vai jūs varat braukt ar zemu kompresiju?
6. Vai dzinējs darbosies ar zemu kompresiju?
7. Vai biezāka eļļa palīdzēs kompresijai?
8. Vai slikta vārsta vāka blīve var izraisīt zemu kompresiju?
9. Ko saka automašīnas kompresijas pārbaude?
10. Kas varētu izraisīt to, ka cilindram nav kompresijas?
11. Vai 2 taktu sāksies ar zemu kompresiju?

Vai varat novērst sliktu dzinēja kompresiju?

Ja atklājat, ka jums ir zema kompresija, vienīgais risinājums ir nomainīt daļu, kurā ir noplūde neatkarīgi no tā, vai tas ir virzulis, virzuļa gredzens, sadales vārpsta, galvas blīve vai vārsti. ... Tomēr jums parasti ir maz alternatīvu, jo nevarat braukt ar zemu kompresiju vai bez tās.

Kā es varu uzlabot dzinēja kompresiju?

Vienkāršākais veids, kā uzlabot kompresiju, ir ar 64cc kameras cilindru dzelzs Vortec galviņu komplektu un ka 0.015 galvas blīve, kas paaugstinās kompresiju līdz 9.0:1. Vēl viens ieteikums būtu pievienot dzinējam vidēja garuma galvenes. Tas dos vairāk enerģijas, nekā jebkura cita lieta, ko varat darīt.

Cik maksā dzinēja kompresijas labošana?

Parasti jums izmaksās no 100 līdz 200 USD, lai profesionāls mehāniķis salabotu zemo kompresiju vienā cilindrā. Remonts vien jums izmaksās, taču būs jāpadomā arī par citu bojāto detaļu nomaiņu. Galvas blīves remonts maksā no 1000 līdz 2000 USD.

Vai slikta laika ķēde var izraisīt zemu kompresiju?

Ja siksna vai ķēde ir bojāta vai laiks ir nepareizs, tas nespēs iesmidzināt gaisa un degvielas maisījumu īstajā laikā un izplūdes gāzes nevarēs atbrīvot īstajā brīdī. Tas galu galā radīs zemas kompresijas problēmas.

Vai jūs varat braukt ar zemu kompresiju?

Atbilde ir tāda, ka jums ir jāizslēdz dzinējs un piekabe vai jāvelk automašīna visur, kur to var salabot; jo ilgāk mēģināsit ar to braukt, atkarībā no zemās kompresijas iemesla, jo lielāka iespēja, ka nodarīsit nopietnus iekšējos bojājumus dzinējam.

Vai dzinējs darbosies ar zemu kompresiju?

Vai dzinējs darbosies pat ar zemu kompresiju? Tas ir atkarīgs no cilindriem, kuriem ir zema kompresija. Ja tikai vienam cilindram ir zemas kompresijas problēmas, dzinējs, visticamāk, darbosies. Tomēr jūs pamanīsit dzinēja jaudas samazināšanos braukšanas laikā un, iespējams, nevarēsit vadīt automašīnu noteiktos apvidos.

Vai biezāka eļļa palīdzēs kompresijai?

Eļļas maiņas laikā pievienojot Lucas lieljaudas eļļas stabilizatoru, dzinēja eļļa kļūst biezāka, gludāka un spēj izturēt augstāku temperatūru. Tā kā produkts nodrošina elastīgu blīvējumu starp cilindra sienām un virzuļa gredzeniem, tiek palielināta kompresijas pakāpe.

Vai slikta vārsta vāka blīve var izraisīt zemu kompresiju?

Sliktas vārsta vāka blīves parasti parādās kā eļļas noplūde. Zemu kompresiju izraisa noplūdis vārsts, kas neaizveras līdz galam. Vai noplūdis virzuļa gredzens, kas ir diezgan labi nodilis. Labākais veids, kā to noskaidrot, ir veikt 2 kompresijas testus.

Ko saka automašīnas kompresijas pārbaude?

Kompresijas pārbaude atklāj jūsu dzinēja vārstu, tā vārstu ligzdu un virzuļu gredzenu stāvokli un to, vai šīs daļas ir vienmērīgi nodilušas. Veseliem dzinējiem kompresijai vajadzētu būt lielākai par 100 psi uz cilindru, un starp augstākajiem un zemākajiem rādījumiem nedrīkst būt vairāk par 10 procentiem.

Kas varētu izraisīt to, ka cilindram nav kompresijas?

Saspiešanu visos cilindros neizraisa arī plīsusi zobsiksna vai saplīsusi sadales vārpsta, savukārt zemu kompresiju visos cilindros var izsekot bojātiem virzuļa gredzeniem. ... Nokritis vārsta ligzda, bojāta vārsta atspere, bojāts vārsts un nokritis vārsts var izraisīt kompresijas neesamību vienā cilindrā.

Vai 2 taktu sāksies ar zemu kompresiju?

Tā kā virzuļa gredzenu galvenais uzdevums ir radīt kompresiju divtaktu dzinējā, tie parasti ir kompresijas trūkuma cēlonis. ... Ja jūsu dzinējs iedarbināsies, bet neiztur kompresiju vai izšļakstās un nomirst, kad paātrinājat, iespējams, problēma ir ar virzuļa gredzeniem.