Jūsu automašīnas temperatūras mērītājs nodziest, kad braucu ar ātrumu 40 jūdzes stundā vai vairāk?

1. Kāpēc manas automašīnas temperatūra pazeminās, kad es paātrināju??
2. Kāpēc manas automašīnas dzinējs kļūst auksts, kad es braucu??
3. Kur vajadzētu atrasties temperatūras mērītājam braukšanas laikā?
4. Kā zināt, vai jūsu automašīnā ir slikts termostats??
5. Vai es varu braukt ar temperatūras mērītāju aukstumā?
6. Kāpēc mans temperatūras mērītājs paaugstinās, kad es apstājos??
7. Kāds sensors kontrolē temperatūras mērītāju?
8. Vai 230 par karstu motoram?
9. Kāpēc mans temperatūras mērītājs ir auksts?
10. Kā atiestatīt temperatūras mērītāju automašīnā?
11. Kas notiek, ja dzinējs darbojas pārāk auksts?
12. Kā izvadīt gaisu no dzesēšanas sistēmas?

Kāpēc manas automašīnas temperatūra pazeminās, kad es paātrināju??

Iemesls, kāpēc temperatūras mērītājs nokrītas braukšanas laikā, ir tāpēc, ka, braucot ar ātrumu, caur radiatoru ir daudz lielāka gaisa plūsma nekā tukšgaitā. Palielinātā gaisa plūsma samazina dzesēšanas šķidruma temperatūru, kas nonāk dzinējā.

Kāpēc manas automašīnas dzinējs kļūst auksts, kad es braucu??

Biežākie iemesli, kāpēc temperatūra paliek zema, ir šādi: termostats ir iestrēdzis atvērts. Slikts motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors. Bloķēts ventilatora sajūgs.

Kur vajadzētu atrasties temperatūras mērītājam braukšanas laikā?

Temperatūras mērītājs ir normāls

Kad dzinējs darbojas un dzesēšanas šķidrums dara savu darbu, temperatūras mērītāja adatai jāatrodas kaut kur pa vidu starp karstā un aukstā indikatoru.

Kā zināt, vai jūsu automašīnā ir slikts termostats??

Viena no pirmajām lietām, ko pamanīsit, ir temperatūras mērītājs augstāks nekā parasti. Tas var pat sākt bieži svārstīties. Ja pamanāt, ka mērītājs svārstās ¾ no augšas, jūsu termostats ir bojāts pārkaršanas veidā. Tas drīz var izraisīt jūsu dzinēja un automašīnas pārkaršanu.

Vai es varu braukt ar temperatūras mērītāju aukstumā?

Lielākajā daļā transportlīdzekļu temperatūras mērītājs rāda aukstu, līdz dzinējs ir darbojies dažas minūtes. Ja temperatūras mērītājs pēc dzinēja uzsilšanas joprojām rāda aukstu, iespējams, tas vienkārši ir salūzis. Vēl viens iemesls, kāpēc temperatūras mērītājs var nolasīt aukstumu, ir tad, ja transportlīdzekļa termostats paliek atvērts.

Kāpēc mans temperatūras mērītājs paaugstinās, kad es apstājos??

Ja jūsu automašīna sāk pārkarst tukšgaitā, bet temperatūras mērītājs pārvietojas atpakaļ uz leju, kad sākat braukt, tas, visticamāk, ir bojāta radiatora ventilatora dēļ. ... Tomēr, kad jūsu automašīna sēž nekustīgi, radiatora ventilatoram vajadzētu iedarbināties, turot gaisu pāri radiatoram, lai palīdzētu atdzesēt dzesēšanas šķidrumu.

Kāds sensors kontrolē temperatūras mērītāju?

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors (CTS) (pazīstams arī kā ECT sensors vai ECTS (motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors)) tiek izmantots, lai mērītu dzesēšanas šķidruma/antifrīza maisījuma temperatūru dzesēšanas sistēmā, norādot, cik daudz siltuma dzinējs dod. izslēgts.

Vai 230 par karstu motoram?

Tātad 230 grādi F ir pieņemami. Jūsu automašīnas dzesēšanas sistēma ir paredzēta darbam virs 212 grādiem F, izmantojot spiediena sistēmu. Radiators var noņemt vairāk siltuma, ja tas ir karstāks par āra gaisa temperatūru.

Kāpēc mans temperatūras mērītājs ir auksts?

Visbiežākais iemesls, kāpēc temperatūras mērītājs paliek auksts, ir bojāts dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors. To var izraisīt arī slikti vadi starp kopu vai sensoru. Dažos gadījumos tas var būt arī iestrēdzis termostats, kas izraisa dzinēja nepareizu uzsilšanu.

Kā atiestatīt temperatūras mērītāju automašīnā?

Viss, kas jums jādara, ir vienkārši nospiest automašīnas maiņstrāvas pogu, vienlaikus nospiežot recirkulācijas pogu. Tas var būt pietiekami, lai atiestatītu automašīnas ārējās temperatūras sensoru.

Kas notiek, ja dzinējs darbojas pārāk auksts?

Ja visu laiku darbosit aukstu dzinēju, visticamāk, palielināsies degvielas patēriņš. Turklāt dažādās dzinēja daļās ir lielāks oglekļa uzkrāšanās daudzums. Degvielu bagāta maisījuma padeves dzinējam kaitīgākā ietekme ir degvielas pārpalikums, kas nonāk izplūdes gāzēs.

Kā izvadīt gaisu no dzesēšanas sistēmas?

Izslēdziet sildītāju. Izslēdziet dzinēju un ļaujiet tam atdzist. Pēc tam, ja nepieciešams, pievienojiet radiatoram vairāk dzesēšanas šķidruma, lai līmenis paceltos līdz radiatora kakla apakšai. Pēc dzesēšanas šķidruma pievienošanas saspiediet augšējo radiatora šļūteni, lai izvadītu gaisu, un, ja nepieciešams, pievienojiet vairāk dzesēšanas šķidruma.