Kāds ir automašīnas sadalītāja un rotora mērķis?

Kas ir sadalītāja vāciņš un rotors? Sadalītāja vāciņi un rotori ir atbildīgi par sprieguma nodošanu no aizdedzes spolēm uz dzinēja cilindriem, lai aizdedzinātu degvielas un gaisa maisījumu iekšpusē un darbinātu motoru.

1. Kas notiek, kad jūsu izplatītāja rotors nodziest?
2. Vai automašīna var darboties bez izplatītāja?
3. Vai man ir jānomaina sadalītāja rotors??
4. Kāds ir izplatītāja mērķis?
5. Vai no izplatītāja var izplūst eļļa?
6. Kādas problēmas var radīt slikts izplatītājs?
7. Vai izplatītājam var kļūt slikti no sēdēšanas?
8. Vai slikts sadalītājs var izraisīt strāvas zudumu?
9. Kas padara izplatītāju slikti?
10. Kā darbojas automašīnu izplatītājs?
11. Kad automašīnām vairs nav izplatītāju?

Kas notiek, kad jūsu izplatītāja rotors nodziest?

Bieži sastopamas pazīmes ir dzinēja aizdedzes izlaidumi, automašīnas neiedarbināšana, iedegas Check Engine indikators un pārmērīgi vai neparasti dzinēja trokšņi.

Vai automašīna var darboties bez izplatītāja?

Dzinējs griežas, bet neieslēdzas

Ja sadalītājs ir slikts, dzinējs var nesaņemt vajadzīgo dzirksteli. Rezultātā dzinējs iedarbināsies, bet neiedarbināsies un nedarbosies.

Vai man ir jānomaina sadalītāja rotors??

Vienlaicīga sadalītāja vāciņa un rotora nomaiņa ir jāpabeidz ik pēc 50 000 jūdzēm neatkarīgi no tā, vai tie ir vai nav bojāti. Ja jūsu transportlīdzeklis katru gadu nenobrauc daudz kilometru, ieteicams tos nomainīt ik pēc trim gadiem.

Kāds ir izplatītāja mērķis?

Izplatītājs ir uzņēmums, kas pērk nekonkurējošus produktus vai produktu līnijas un pārdod tos tieši gala lietotājiem vai klientiem. Lielākā daļa izplatītāju sniedz arī dažādus pakalpojumus, piemēram, tehnisko atbalstu, garantiju vai servisu. Izplatītāji ir būtiski, lai palīdzētu sasniegt tirgus, uz kuriem ražotāji citādi nevarētu mērķēt.

Vai no izplatītāja var izplūst eļļa?

Eļļas noplūde ir visizplatītākais sadalītāja blīvgredzena neveiksmes simptoms. Ja sadalītāja blīvgredzens nolietojas vai sabojājas, tas vairs nevarēs pareizi noblīvēt sadalītāju ar dzinēju. Tas izraisīs eļļas noplūdi no sadalītāja pamatnes un uz dzinēju.

Kādas problēmas var radīt slikts izplatītājs?

Salīdzinot ar mūsdienu automašīnām un to cietvielu aizdedzes sistēmām, sadalītājam ir jābūt vienai no vecāka dzinēja infernīgākajām daļām. Ja tas netiek regulāri pārbaudīts un kopts, tas var izraisīt dažādas problēmas, piemēram, sliktu iedarbināšanu, aizdedzes pārtraukšanu, zemu jaudu un, e, iestrēgšanu ceļa malā.

Vai izplatītājam var kļūt slikti no sēdēšanas?

Viņi rūpīgi pārbaudīs jūsu sistēmu un nomainīs sadalītāja rotoru un vāciņu. Tā kā sadalītāja rotors un vāciņš laika gaitā var sabojāties, jo tie atrodas skarbā vidē, ir svarīgi zināt simptomus, ko šī daļa izdalīs, pirms tā pilnībā sabojājas.

Vai slikts sadalītājs var izraisīt strāvas zudumu?

Sliktas aizdedzes sveces, sasmērējušies sveču vadi vai saplaisājis sadalītāja vāciņš var izraisīt dzirksteļu zudumu, savukārt kompresijas zudums, kurā pārāk daudz gaisa un degvielas maisījuma izplūst no cilindra pirms aizdegšanās, parasti rodas no noplūdes izplūdes vārsta vai izpūstas galvas blīve [avoti: B&B; O'Reilly].

Kas padara izplatītāju slikti?

Dažreiz problēma ir neliela oglekļa uzkrāšanās izplatītājā. Šīs oglekļa pēdas var vadīt elektrību, kas ietekmē veiktspēju. Tas var izraisīt spoles sprieguma īssavienojumu un izraisīt bojātu savienojumu sadalītāja vāciņa spailē. Rezultāts ir aizdedzes sveces aizdedzes izlaidums.

Kā darbojas automašīnu izplatītājs?

Izplatītāja uzdevums ir saņemt augstu spriegumu no aizdedzes spoles, lai iedegtu atsevišķas aizdedzes sveces pareizā aizdedzes secībā. Sadalītājs darbojas kā griezējs, nodrošinot nepārtrauktu dzirksteles sadali katrā aizdedzes svecē.

Kad automašīnām vairs nav izplatītāju?

Lielākoties izplatītāji tika pakāpeniski likvidēti līdz 2008. gadam. Tas bija pēdējais gads, ko tik un tā esmu redzējis automašīnā.